F1レーシングポイントランスストロールの父は大富豪でペイドライバーか解説

ランス・ストロールのF1での活躍は勿論ですが、wiki情報や年俸にレースにおけるランス・ストロールの評価・評判なども気になるところです。

本記事ではランス・ストロールの年俸やレースの評価・評判に加え、2019出場グランプリのレースを解説していきます。

カナダ出身のレーシングドライバーです。地元・ケベック州やカナダ国内のカート選手権を転戦しながらキャリアを重ねてきました。

2010年には、「カナディアン・ナショナル・カーティング・チャンピオンシップ - ロータックス・ジュニアクラス」やアメリカで開催されている「フロリダ・ウィンター・ツアー - ロータックス・ミニ・マックスクラス」などでシリーズタイトルを獲得。11歳ながらスクーデリア・フェラーリのドライバー育成プログラム「フェラーリ・ドライバー・アカデミー (FDA)」のメンバーに選ばれました。

2012年、カートからシングルシーターへステップアップします。プレマ・パワーチームから「イタリア・F4選手権」へ参戦し、ルーキーイヤーながらも優勝7回を含む331ポイントの大量点を獲得し、2位と94ポイントの大差を付け選手権初出場・初タイトルを達成しました。

2015年、プレマ・パワーチームでヨーロッパF3選手権へ挑むことが決まります。2016年にはヨーロッパF3でもシリーズチャンピオンを獲得。

2017年にウィリアムズからF1デビュー。チームメイトとなったのはベテランのフェリペ・マッサで、マッサは引退を宣言していましたが、バルテリ・ボッタスが急遽メルセデスに移籍したため引退宣言を撤回し、教育係兼開発担当としてチームに残留しました。

ホッケー、ゴルフ、サーフィンを趣味とする180cmの長身ドライバーです。2010年にフェラーリ・ドライバー・アカデミーのメンバーになるも、16年にウィリアムズ・ヤング・ディベロップメント・ドライバー（WYDD）となり、同年来季F1参戦が発表されました。18歳でのF1デビューでした。

2019年の推定年俸は約1億2900万円でしたが、2020年の推定は約8,268万円と減額の見込みとなっています。

ランス・ストロールの父親は大富豪！レーシングポイントとの関係

左が父親のローレンス・ストロールさんです。実業家でファッション界の大物として有名な方の様ですね。

トミー ヒルフィガー(TOMMY HILFIGER)やラルフローレン(Ralph Lauren)というファッションブランドをはじめ、たくさんのファッションラインに投資し、財を成した大株主ということになります。

また、ランス・ストロールがヨーロッパフォーミュラ3のタイトルを取った時に所属していた、プレマ・パワーチームの共同オーナーでもありました。

現在は破産したフォース・インディアをチームごと買収し、レーシング・ポイントを立ち上げた創設者としてチーム代表に名を連ねています。

あの有名なフォーブス紙によると、推定総資産は24億ドルとのこと。日本円に換算すると約2,500億円です。

F1では新人ドライバーが慣れないサーキットへの習熟に苦しむことが多い中、2016年から2017年にかけて事前テストが困難な市街地コースを除くほぼ全てのF1開催サーキットで事前テストを行うなど、ランス・ストロールのサポートもかなり行っています。

国際自動車連盟(FIA)のテスト規制ルールに抵触しないよう、マシンは2年落ちである2014年に使用されたウィリアムズ・FW36を用いて行われました。ウィリアムズからはメカニック20人・エンジニア5人からなるテストチームが派遣され、メルセデスもこのテスト用にパワーユニット2台を供給しています。

新人ドライバーがこの種のテストを参戦前にここまで大規模に行うのは、レギュレーション変更以後は極めて異例の待遇です。日本でも鈴鹿サーキットで日本GP直前の2017年9月にサーキット貸切でのプライベートテストを実施。実際この事前テストの結果をレース用のマシン（ウィリアムズ・FW40）にフィードバックすることもあった様です。

ランス・ストロール自身の才能がなければF1の世界までたどり着けなかったことはもちろんですが、ここまでサポートしてもらえるのはすごいとしか言いようがありませんね。

ランス・ストロールのペイドライバーの噂！セルジオペレスと比較

2019年の対戦成績です。

予選 18対3
レース 16対5
得点 52対21
予選Q3進出 4対1
リタイヤ 2対2

2019年シーズンは、チームメイトのセルジオ・ペレスに負け越しと言える結果でした。2019年前半は特にマシンの戦闘力が欠けていたこともあり、差が大きく開く結果となってしまいました。

もはやペイドライバーとは言えない実績を積み重ねてきてるからな、ランスも本物の片鱗を見せるときもあるしマシンさえ良くなれば…

レーシングポイントF1、ペレスとの長期契約を発表。2020年もストロールとのラインアップを維持 https://t.co/KLsLjPcNIw

— ジェロムレバンナ【xGCLx】 (@ts_just_a_man) August 31, 2019

セルジオ・ペレスもデビュー当時はペイドライバーと騒がれましたが、デビューから2020年で9年になるベテランになり、成績も安定してポイントも稼げる様になりました。

野球でランス・ストロール君を例えるとですね？入団出来たけど2軍から1軍に這い上がれない程度の選手の父親が大富豪で、息子の為に球団を買収して、ついでに競合チームの看板スポンサー企業を買収して奪った挙句、2軍程度の実力しかない息子を無理やり1軍に引き上げさせて戦わせてるようなもんですよ。

— ゆたモン (@yutamonta) February 19, 2020

一方、ランスはF1で3年目のシーズンです。F1史上最大とも言われる金額を持ってチーム入りしたため、「ペイドライバー」の印象が強く持たれたまま現在に至っています。

ランスはマックス・フェルスタッペン（レッドブル）に次ぐ若さでのF1デビューでした。まだまだ荒削りな部分も多く、ペレスと同じ様にこれから経験値を上げていくことが課題だと思います。

ランス・ストロール装着のヘルメット

2020年シーズンのヘルメットです。チームカラーの薄いピンクにも合う濃いめピンクのヘルメットになりました。

ランス・ストロールのツイッターでのレースの評価・評判

さて、ランス・ストロールの活躍はさることながら、F1視聴者やF1ファンは彼のレースをどのように評価しているのかピックアップしてみたいと思います。

開幕当初は評価の低かったランス・ストロール。
母国カナダ🇨🇦で初入賞を果たしてからは、僚友マッサに迫る速さも見せる。アゼルバイジャンではフィニッシュライン手前でボッタスにかわされるも最年少表彰台記録を更新。#F1ドライバー紹介2017 pic.twitter.com/qe54z2eLWo

— あらた@スポーツ (@art_spo) August 21, 2017

ペイドライバーが頭についてしまうランスですが、結果はそこそこあるのです！お金は大事ですが、お金でスーパーライセンスは買えません。

(F1における)持続可能な持ち込み資金があれば、最初は遅くてもそのうち速くなれるという例は、ランス・ストロール以外だとペドロ・ディニスになるのかな

— こうづき (@I_Bellett) October 17, 2019

ランスはこれから期待が高まるドライバーですね。

シートに座るきっかけはどうであれ、経験値が上がり実力がついてきた時がどうなるのか。大金持ってトップチームへということになったら面白いと、個人的には考えています。

#F1 #f1jp #racingpoint #lancestroll 何だかんだ言って、ランス・ストロールってスーパーライセンスポイントの40ポイントに到達してるし、ポディウムキャリアもあるからなぁ。 https://t.co/CwwlaKT0JB

— MASAOMI.NAKAOKA (@mn_ms_tl) March 13, 2019

チームメイトのペレスとの関係は今のところ良好な様です。互角に戦う様になってきたら、どこかのチームの様にいざこざが出てきてしまうのでしょうか。

しっかしストロール家はマジもんのお金持ちやなー。ペイドライバーの次元を遥かに超えた存在だわ。
あ、一応言うけどランス・ストロール嫌いじゃないよ。なんやかんやで割と速さ持ってるよね。

— りおん (@mizukiri_rion) January 31, 2020

息子のためなのかどうかはわかりませんが、破綻して撤退を迫られていたチームをまるごと買収したのはすごいとしか言えませんね。

捉え方は様々あるでしょうが、多くのチームスタッフたちを救ったという意味では良かったと思います。

ランス・ストロールの無駄すぎる1発の速さほんま好き

— ぶりすふる (@BLISSFUL_tomo) December 27, 2019

年間、週末と長いスパンで見るとあまり結果を残していない様に感じますが、突如「どうした！？」という速さを見せてくれますよね。

そこをうまくコントロールして予選順位とかを上げられる様になってくれば、もっといいドライバーになるのかなと感じています。

ランス・ストロール出場の2019年のグランプリレース動画を解説

ランス・ストロールが2019年に出場したグランプリレースの内、3つのグランプリをピックアップし解説いたします。

ドイツGP：2019年7月28日開催

2019年のベストレースといってもいい活躍を見せたGPでした。

フルウェットでスタートしたレースで各チームがタイヤ戦略に苦戦する中、ステイアウトを行うなど戦略がはまり、4位という結果を残しました。

カナダGP：2019年6月9日開催

ランスの母国GPです。チームメイトのペレスを上回ってのチェッカーでした。

このGPでは他のコトが大きく取り上げられることとなりましたが、68周目にカルロス・サインツをオーバーテイクし、9位フィニッシュでポイントを獲得しました。

ベルギーGP：2019年9月1日開催

13位からのスタートしたランスですが、コンスタントに順位を上げ10位でフィニッシュし、ポイントを獲得したGPです。

リタイアや荒天など荒れた展開になるGPでは、しれっとポイント圏内でフィニッシュしています。ネット上でも、「荒れた展開に強い」や「予選で遅いほど結果を残す」など話題になっていますね。

F1GP2020予選から決勝まで視聴できる動画配信サービス比較！DAZNが最もお得！

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それでは、なぜ DAZNが最も優れているのか？ その理由を説明していきたいと思います！

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F1グランプリ2020当初の開催スケジュール（赤い字は変更点）

（＊サーキットの公認が必要）

追記：F1グランプリ2020は大幅なスケジュール変更が強いられることとなり、日本GPなどが中止と発表されました。新しい情報が入り次第、随時更新いたします。

なお、開催予定である13戦は、いずれもDAZNで配信予定です！（2020年8月7日）

ノボくん

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ここまで、F1グランプリ2020のライブ中継やオンデマンド配信サービスを堪能できる3つの動画配信サービスをご紹介しました。是非あなたにとってお得な動画配信サービスを選択してみてはいかがでしょうか。

本日のまとめ

今回は、ランス・ストロールについてまとめてみました！

彼はペイドライバーだからと、なんとなく印象の悪い捉え方をされてしまっていますね。

その件についてランス本人は語っています。

「F1に辿り着くまでレース活動を続けるためには莫大な資金が必要であることは事実だし、そのためにはスポンサーを見付けるか、家族の支えが必要だろう。（中略）だけど、お金で勝利を買うことはできないし、チャンスを買うこともできない。スーパーライセンスポイントが40なければF1に参戦することはできないんだ。僕はそれを実力で手に入れるために多大な努力をしてきたし、実際にタイトルを手に入れてここまでやってきた。」

ランスのF1キャリアは始まったばかりです。これからに期待しましょう！